6月28日，世界智能驾驶挑战赛（WIDC）在天津东丽中国汽车技术研究中心开幕。世界智能驾驶挑战赛（WIDC）作为世界智能大会的重要组成部分，由天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国工程院、中国科学院共同主办，中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会等专业机构和东丽区人民政府共同承办，中国人民解放军军事交通学院协办，得到了公安部第三研究所、中欧生产力促进中心、香港生产力促进局、国家智能网联汽车（上海）试点示范区等单位的支持。

世界智能驾驶挑战赛（WIDC）以“智能改变世界，创新驱动为未来”为主题，定位于“高起点、入主流、国际化”，致力于打造世界级智能汽车品牌赛事，搭建全球性智能汽车交流平台，构建国际化技术实践测评标尺，旨在通过汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等一系列立体化、实践性、全方位的测评，为国家决策、产品技术提升、社会消费认知提供权威、公正、第三方的服务。

开幕式由东丽区区长孔德昌主持，美国ITS主任冉斌教授，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅，天津市人民政府副市长赵海山，中国汽车技术研究中心党委书记于凯、中国汽车技术研究中心副主任高和生，中国汽车技术研究中心吴志新，中国汽车技术研究中心工会主席文宝忠，华晨汽车集团副总裁邢如飞，广汽集团汽车研究院副院长查鸿山，天津东丽区委书记尚斌义、天津东丽区人大常委会主任孙富霞、天津东丽区政协主席钟书明等领导莅出席，78名裁判，90名车队代表，200名嘉宾，150余家媒体也共同出席开幕式。开幕式上，中国汽车技术研究中心党委书记于凯，东丽区区委书记尚斌义，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅分别发表讲话，裁判代表高博麟、车队代表军事交通学院进行了宣誓，天津市人民政府副市长赵海山宣布开赛。

世界智能驾驶挑战赛（WIDC）设置科学合理，既突出科技引领，设置无人驾驶组，兼重产业化发展，设置自动泊车、自动紧急制动、车道偏离预警与保持等智能辅助驾驶组，又着重当前热点，设立信息安全组。无人驾驶是智能汽车发展的最高形式和智能驾驶追求的目标，该组比赛设置初赛和决赛，共测试15个场景。智能辅助组比赛包含自动泊车（AP）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警与保持（LDW&LKA）三个测试项目，主要针对装有智能辅助驾驶系统的量产车进行测评，从而为消费者提供汽车智能化水平的信息。信息安全组比赛主要针对具有智能化功能的汽车进行信息安全的攻防测评，从而推动全球汽车信息安全技术进步和发展。共吸引了63支知名品牌企业、著名院校和研究机构的车队参加，其中无人驾驶组19支赛队，智能辅助组20支赛队，信息安全24支赛队。

世界智能驾驶挑战赛（WIDC）设置了无人驾驶裁判团队由美国密西根大学、北京理工大学、中汽中心的专家组成，智能辅助驾驶裁判团队由中汽中心、同济大学等13名专家组成，信息安全裁判团队由公安部第三研究所、工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心、中国信息通信研究院、中国互联网信息中心等机构的专家组成。所有裁判在工作过程中均体现出专业化的素养和较高的技术执裁水平。

本次赛事理论与实践相结合，不仅有比赛的实践测试验证，还举办了世界智能驾驶A20国际论坛，论坛上将呈现一系列精彩的智能汽车理论盛宴。赛事期间，上百位行业领袖和专家学者参与观摩，通过中央电视台、天津电视台、新华社等媒体面向全球直播，200家国内外媒体全程报道。此外，比赛还将实现观众与智能驾驶的亲密接触，呈现一场优质的智能驾驶现场演示,带来史无前例的科技感和体验感。